El Ministro de Transporte, William Camargo, en su paso por el Tolima habló sobre los proyectos que le presentaron tanto la gobernadora del Tolima como la alcaldesa de Ibagué, Johanna Aranda.
En cuanto a temas de presupuesto, señaló el Ministro Camargo que: “tenemos para este año una bolsa presupuestal que esperamos cubrir 1.500 convenios, también del año pasado vivíamos en 2.600 en este primer semestre. En realidad, si contamos con recursos adicionales que son materia que tenemos que concertar con Hacienda”.
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Refirió que, “hay también proyectos que de la mano con gobernaciones y municipios en vías terciarias que debemos utilizar, ahí tenemos mecanismos como obras por impuestos, la misma postulación a tema de regadías y obviamente acompañar la inversión local con recursos de la Nación tanto en el nivel departamental como en el de municipios. Importante es resaltar el ejercicio de planificación y de puesta en común de las necesidades”.
Camargo fue enfático en señalar que, “es claro para todos que las necesidades siempre superan la disponibilidad presupuestal, pero estamos apostándole a proyectos estratégicos. La especialización de las regiones genera oportunidades, no solamente para el aumento de esa productividad, sino para la entrada de cadenas productivas que generen valor”.
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Uno de los temas que llamó la atención y por el cual fue indagado en principio, fue referente a los recursos destinados para el Sistema Estratégico de Transporte Público, SETP, los cuales señaló que están garantizados por parte del Gobierno Nacional.
“Los recursos que estaban previstos para el sistema estratégico, efectivamente están, no se han modificado. Si hay una situación de una integración de recursos en una bolsa, pero la discriminación se entregó siempre al Ministerio de Hacienda, eso no implicó ninguna modificación y eso se va a respetar porque además hay unos convenios firmados que obligan al desembolso aclaro sobre la base del cumplimiento de unas actividades previas y de unos avances por parte de los sistemas estratégicos. Los recursos están garantizados y por eso ratificamos que el sistema estratégico sigue avanzando”.
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Además, el Ministro habló sobre el mantenimiento, sobre el convenio que existe todavía con la ANI y con Invías para el mantenimiento de los corredores vial que cruzan el departamento del Tolima.
“Nuestra obligación es garantizar que la operación y mantenimiento de los corredores a cargo de la Invías o ANI tenga contratos en ejecución. Lejos de nosotros tener ninguna afectación a esa operación, y pues haremos desde la Invías si el contrato está por suspenderse el mecanismo de ley 80 o la prórroga o un nuevo contrato. Pero tiene responsabilidad de garantizar la operación y mantenimiento de todo el alrededor a cargo del Estado, así como sucede con los departamentos y municipios. Cada una de sus competencias tiene que responder a los arrestos”.
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