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Pérdidas económicas que superan el 40% originarán obras del Túnel del Sumapaz para los transportadores

Los transportadores señalan que las obras eran necesarias ante la peligrosidad que se generaba en el Túnel en materia de accidentalidad

La concesión Vía 40 Express encargada de las obras de construcción del tercer carril de la vía Bogotá – Girardot, informó que desde el jueves 13 de enero se reanudaron las obras de rehabilitación del Túnel del Sumapaz, ubicado a la altura del sector conocido como La Nariz del Diablo sobre el municipio de Melgar en el departamento del Tolima.

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Los cierres

Durante el desarrollo de las obras que se espera duren un año se tendrá cierre nocturno del Túnel en horas de la noche desde las 7:00 de la noche hasta las 7:00 de la mañana.

En el día de domingo a domingo habrá cierre y paso a un solo carril desde las 7:00 de la mañana hasta las 7:00 de la noche cuando comienza el cierre total.

Los transportadores

El presidente de la Asociación Andina de Transportadores de Carga Liviana del Tolima José Pava expresó “Las obras eran necesarias, estábamos pidiendo que se realizará una pronta intervención al Túnel del Sumapaz debido a que los resaltos que en este momento implican un riesgo de alta accidentalidad, las pérdidas económicas que se nos van a generar con esos cierres alcanzan un 40% debido a que se aumentan los costos y tiempos de entrega”.

Se ha señalado que las obras durarán aproximadamente un año por eso se pide paciencia a los conductores.

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