¿Su casco cumple con las condiciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial?
Según Mauricio Camacho, asesor de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), durante el año 2014 y 2015 se adelantaron estudios que demostraron que la mayoría de cascos que se comercializaban en el país, no cumplían con la Norma Técnica Colombiana (NTC) exponiendo la vida de los motociclistas e incrementando la cifra de heridos.
Camacho aseguró que el Ministerio en el 2017, expidió una norma que obliga a los motociclistas a cambiar este elemento. «No se va a exigir que el casco sea abierto, cerrado o integral, el diseño y el modelo lo escoge el usuario. Lo importante es que tenga el certificado» Indicó el funcionario.
Según la norma, la construcción del casco debe basarse esencialmente en la forma de la coraza que contenga los medios adicionales necesarios para asegurar la absorción de la energía de impacto dentro de ella. Por lo cual, la coraza se debe prolongar hacia abajo en ambos lados de la horma al menos hasta la línea CDEF.
No debe haber formas agudas dentro del casco y las proyecciones rígidas deben estar cubiertas con un relleno protector.
En cuanto al plazo para el uso del casco bajo reglamento técnico, la resolución menciona que “transcurridos dos años contados a partir de la entrada en vigencia del reglamento, todo conductor y ocupante de motocicletas, motocicletas con sidecar, vehículos a motor de tres ruedas descubiertos, ciclomotores, cuatrimotos y similares destinados a circular por las vías públicas o privadas que estén abiertas al público, deberán hacer uso de casco que satisfaga las condiciones del mismo.” aseguró Camacho.
Los requisitos técnicos específicos que deben tener los cascos se relacionan con la visión periférica, la extensión de la coraza, el visor, la rigidez, entre otros. De acuerdo con la Norma Técnica Colombiana NTC 4533 de 2003 son:
El asesor de la ANSV también recalcó que «los cascos que se comercializan en el mercado colombiano tienen un alto grado de incertidumbre para los consumidores sobre la seguridad que ofrecen y el Estado no está cumpliendo su rol como garante de un mínimo nivel de seguridad».
Para Ricardo Galindo, director de la Agencia de Seguridad Vial ANSV, para el año 2018 todos los cascos ya deben cumplir con alguna norma estándar de seguridad, sea americana, europea o nacional, que se relacionan con la resistencia, el origen y la marquilla. Deben estar probados y evidenciar la talla.
Para los cascos fabricados en Colombia, el certificado será expedido por el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (Onac), y los que sean importados de Europa o Estados Unidos deberán ser sometidos a una prueba en un laboratorio nacional.
Cada elemento debe tener una etiqueta legible a simple vista, veraz y completa, que contenga nombre del producto, talla, país de origen, indicación del reglamento, estándar o norma técnica que cumple, importador o fabricante con su número de identificación tributaria y número de lote o fecha de producción.
