Ya son varias las firmas globales que tomaron la decisión de terminar con su actividad en el país y solo quedarse como importadores y otras que definitivamente empacaron maletas y se fueron.
El más reciente caso es el de la estadounidense Philip Morris, propietaria en Colombia de Coltabaco, quien decidió cerrar sus operaciones en sus plantas de Medellín y Barranquilla, así como de dejar de comprarles a cultivadores nacionales de tabaco a partir de 2020. Serían 800 empleados directos los afectados, así como 12.000 familias campesinas que en Colombia viven del cultivo del tabaco, según la Escuela Nacional Sindical.
Pero hay que recordar que la marca estadounidense de donas Krispy Kreme, que funcionaba bajo la empresa Industria de Restaurantes Casuales, firma que pertenece al Grupo Nutresa en Colombia se retiró del mercado nacional el año pasado y cerró sus 9 puntos de venta luego de 4 años de operaciones y no poder alcanzar el crecimiento esperado.
Dos marcas de ropa estadounidense Banana Republic y GAP, también decidieron partir en el año 2016. La primera llegó con referencias de ropa en diciembre de 2012 al centro comercial El Tesoro en Medellín, la segunda, GAP, tuvo locales en Bogotá, Medellín y Bucaramanga.
En su caso, las afectó la volatilidad del dólar, pues apuestan por un concepto de moda de bajo costo, con la que no pudieron cumplir en Colombia.
En 2015, fue el turno de la multinacional estadounidense Mondelez, fabricante en el país de las marcas Chiclets Adams, Trident, Sparkies, Certs y Bubbaloo. Cerró su planta de producción en Cali, despidió a 480 empleados.
Cabe recordar que entre 2013 y 2015 también se fue del país el grupo francés Icollantas-Michelin, el cual terminó su actividad industrial en Chusacá (Cundinamarca) y en Cali. Las dos plantas daban empleo a 460 trabajadores.
La farmacéutica Bayer decidió trasladar a México y Guatemala la operación de la fábrica que tenía en Cali, donde se elaboraban los tradicionales medicamentos Aspirina, Alka-Seltzer y cremas Canesten, que ahora se importan. Con este cierre se afectaron unas 100 personas. Aunque mantiene su planta en Soledad (Atlántico) dedicada a productos fitosanitarios.
En el 2014, la Compañía Colombiana Automotriz (CCA) que cerró su planta en Bogotá, donde ensamblaban los vehículos Mazda. Quedaron cesantes 500 personas.
Según los expertos el contrabando y el cambio en las reglas de juego, a través de sucesivas reformas tributarias, han sido las principales causas para que estas empresas hayan tenido que partir de Colombia.
