Así se proyecta será el proyecto Cruce de la Cordillera Central
Han sido 14 años en que el túnel de la Línea y las obras complementarias han dormido el sueño de los justos sin que ninguna autoridad haya tomado cartas en el asunto para iniciar investigaciones de la responsabilidad en los retrasos, la mala ejecución de las obras, el detrimento al patrimonio o el deterioro de las obras que ya se han ejecutado.
Estas son las tres licitaciones que se abrieron para ser adjudicadas en el mes de febrero y empezar su ejecución en el mes de marzo:
Licitación pública 0 41 tramo Quindío valor 145 mil millones de pesos, Finalizar cinco túneles, seis puentes y la finalización de 6.5 kilómetros de segunda calzada.
Licitación tramo Tolima 1 valor 148000 millones de pesos alcance terminación de 6 túneles 4 puentes 30 3.3 kilómetros de la segunda calzada y la atención de dos puntos críticos
Licitación tramo Tolima 2, con un costo de 161.500 millones de pesos, se contratará la construcción del dos puentes, la culminación de ocho túneles, ocho puentes y 5.7 kilómetros de la segunda calzada la atención de tres puntos críticos.
Con la finalización de este proyecto se aumentará la velocidad en operación de 18 km/hora a 60 km/hora; se reducirá la accidentalidad en 75%; se aumentará el recaudo de peajes; y el aumento de flujos en el comercio exterior, entre otros. Con todo ello, se estima que el Gobierno podrá recaudar recursos anuales por $292.000 millones.
