El Senador Alejandro Vega ha presentado dos proyectos de ley con miras a reformar el sistema de sanciones de tránsito en Colombia, especialmente enfocados en la equidad entre conductores de automóviles y motocicletas, así como en la regulación de los patios y las grúas que se encargan de inmovilizar los vehículos. Estas propuestas tienen como objetivo principal evitar la persecución a los motociclistas y eliminar prácticas que se han convertido en un negocio para los privados, según lo expresado por el Senador.
Uno de los proyectos de ley se centra en regular los patios y las grúas, ya que se ha observado un aumento en el negocio privado relacionado con la inmovilización de vehículos, convirtiéndose en una persecución para los conductores tanto de motos como de carros. Esta iniciativa se encuentra en trámite en la Comisión Sexta del Senado y busca establecer medidas que impidan el abuso por parte de estas entidades privadas.
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El otro proyecto, que ya se encuentra en una etapa avanzada en la Comisión Sexta del Senado, propone eliminar las inmovilizaciones de motocicletas en ciertas circunstancias, con el fin de generar equidad en las sanciones para conductores de motos y carros. Según el Senador Vega, actualmente las sanciones para motociclistas son más severas que para conductores de automóviles, lo cual ha generado una persecución injusta hacia este grupo de usuarios de las vías.
El proyecto no busca eliminar las sanciones en sí, sino evitar que las motocicletas sean inmovilizadas en algunos casos en los que la infracción sea equiparable a la cometida por conductores de automóviles. Por ejemplo, en situaciones como pasar un semáforo en rojo, transitar en sentido contrario o incumplir señales de tránsito, las motocicletas suelen ser inmovilizadas, mientras que los carros reciben únicamente una multa.
Según el Senador Vega, algunas de las sanciones en las que más se inmovilizan motos incluyen «pasar un semáforo en rojo», «transitar en sentido contrario», «andar por una vía peatonal, un separador, una berma o una ciclovía», «adelantar en doble línea o en un puente», y «en las vías intermunicipales», Hay que recordar que la eliminación de la inmovilización no elimina la multa pecuniaria.
Diferente si el motociclista se encuentra sin documentos, sin Seguro Obligatorio, revisión Tecnomecánica, entre otros, en tal caso si se realizaría la inmovilización del rodante.
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El Senador Vega enfatizó que el objetivo de estas propuestas es garantizar la equidad en las sanciones de tránsito y evitar la persecución injusta a los motociclistas, quienes en muchos casos dependen de sus vehículos para su sustento diario. Además, se busca eliminar prácticas abusivas por parte de las grúas y los patios, que a menudo cobran tarifas excesivas por los servicios de inmovilización y almacenamiento de vehículos.
Por otro lado, el Senador también está trabajando en proyectos de ley relacionados con la regulación de los patios y las grúas, así como la eliminación del IVA a los cascos de motocicleta y bicicleta. Estas iniciativas buscan proteger los intereses de los ciudadanos y garantizar un trato justo por parte de las autoridades de tránsito y las entidades privadas encargadas de la inmovilización de vehículos.
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Los proyectos presentados por el Senador Alejandro Vega buscan promover la equidad en las sanciones de tránsito y eliminar prácticas abusivas relacionadas con la inmovilización de vehículos, especialmente motocicletas, en Colombia. Con estas propuestas, se espera garantizar un trato justo para todos los conductores y evitar la persecución injusta por parte de las autoridades y los privados.
