ONU advierte cinco factores críticos en siniestralidad vial y experto en movilidad pide fortalecer infraestructura y controles en Colombia
La seguridad vial en Colombia enfrenta un momento decisivo. En medio del preocupante aumento de siniestros viales en el país, el experto en movilidad William Mauricio Vallejo Caicedo recordó las recomendaciones de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y la Organización Mundial de la Salud (OMS) para prevenir muertes en las vías.
Durante un encuentro sobre seguridad vial, Vallejo Caicedo explicó que las Naciones Unidas han identificado cinco factores principales que influyen en la ocurrencia de eventos de tránsito y que deben ser atendidos para reducir la siniestralidad en países como Colombia.
El primero es la gestión de la velocidad, considerada el eje central de la prevención de siniestros. “Las velocidades adecuadas deben corresponder a los entornos: urbanos, rurales o de transición. Los límites no solo deben existir, sino aplicarse correctamente”, señaló el experto, destacando que el exceso de velocidad es hoy la mayor amenaza para motociclistas y peatones.
El segundo factor es no conducir bajo los efectos del alcohol, una práctica que sigue cobrando vidas cada semana en las carreteras del país. La ONU insiste en que la tolerancia al consumo debe ser cero y que los operativos deben fortalecerse para reducir esta conducta mortal.
La tercera causa es el incorrecto uso o la falta de elementos de seguridad. En el caso de los motociclistas, Vallejo recalcó la urgencia de promover el uso adecuado del casco, mientras que en vehículos es indispensable garantizar la utilización de cinturones de seguridad en todos los ocupantes.
El cuarto aspecto, considerado crítico para Colombia, es el uso deficiente de sistemas de retención infantil. “No estamos transportando a nuestros niños de manera adecuada. Esto los expone a lesiones graves o a la muerte en caso de colisión”, afirmó Vallejo, indicando que este punto debe convertirse en prioridad de política pública.
Finalmente, el quinto elemento es el fortalecimiento del sistema seguro, un enfoque que combina infraestructura, control, comportamientos y vehículos más seguros.
Colombia necesita vías que “perdonen el error humano”
Vallejo destacó que el Plan Nacional de Seguridad Vial insiste en la necesidad de adoptar un enfoque de sistema seguro, que permita reducir la severidad de los siniestros incluso cuando se presentan errores humanos.
“Necesitamos infraestructura que perdone el error humano, que garantice circulación a límites adecuados, y eso implica inversiones tanto en vías urbanas como intermunicipales”, explicó.
Hizo énfasis en intervenciones como:
- Separadores físicos en corredores de alta velocidad
- Iluminación en tramos críticos
- Señalización clara y visible
- Cruces seguros para peatones
- Zonas calmadas en barrios y zonas escolares
Vallejo señaló que muchos municipios avanzan, pero aún falta una estrategia nacional que acelere inversiones y priorice los tramos con mayor número de víctimas.
Tecnología y control: pilares para reducir muertes en las vías
Además del trabajo en infraestructura, el experto reiteró la importancia del control efectivo, tanto por parte de los cuerpos de agentes de tránsito como mediante herramientas tecnológicas.
“Con tecnología podemos hacer un control más eficiente y con un presupuesto mucho más limitado”, indicó. Los sistemas automáticos de detección de infracciones, cámaras de velocidad y procesos de analítica de datos son ejemplos de herramientas que, según el experto, deben expandirse en todo el país.
Vallejo insistió en que el objetivo final es construir una cultura de movilidad responsable y un entorno vial que proteja a todos los actores, especialmente a los más vulnerables: peatones, ciclistas y motociclistas.
